Alexander
Während die Fiat Grande Panda beginnt seit Anfang 2025 mit der Vermarktung in Europa, wird das neue Modell in Brasilien erwartet, dem weltweit größten Markt der Marke (über 520.000 verkaufte Einheiten im Jahr 2024). Es sei daran erinnert, dass Olivier François, der Direktor von Fiat, vor einem Jahr angekündigt hatte, dass die neue Modellreihe global sein würde, d. h. dass auf allen Märkten der Marke die gleichen (oder fast die gleichen) Fahrzeuge angeboten würden.
Fiat bietet in Brasilien bereits Stadtautos wie die Modelle Pulse, Mobi und Argo an. Wie wir Ende 2024 enthüllt hatten, wird der Grande Panda zu dieser Reihe hinzukommen, allerdings nicht sofort : sein Start ist offiziell für 2026 geplant. Sie würde übrigens gleich zwei Modelle ersetzen, den Mobi (eingeführt 2016) und den Argo (eingeführt 2017), um das Angebot neu zu fokussieren.
Wenn der Stadtwagen in Europa die Bezeichnung Grande Panda beibehält, könnte sich Brasilien für eine Namensänderung entscheiden. Nach Informationen brasilianischer Journalisten von Quatro Rodas, die zur Probefahrt nach Italien gereist waren, könnte die lokale Version "Fiat Uno" genannt werden. Eine Möglichkeit, an die in Lateinamerika bekannten historischen Modelle anzuknüpfen.
Abgesehen vom Namen wird sich auch das Design etwas von der europäischen Version unterscheiden. Die teure LED-Frontblende, die zu den markanten ästhetischen Punkten des europäischen Modells gehört, könnte zugunsten kostengünstigerer Lösungen ersetzt werden. Die Innenausstattung sollte dem brasilianischen Geschmack angepasst werden, insbesondere in Bezug auf die Farb- und Materialwahl.
Bei ihren Tests in Italien wurde dieie brasilianischen Journalisten waren besonders vom 1.2L PureTech Hybridmotor mit 100 PS begeistert. für seine Robustheit und seinen Komfort. Dennoch wird der Grande Panda für Brasilien voraussichtlich mit dem 125 PS starken 1.0L GSE Hybrid sowie den 1.0L FireFly- und 1.3L GSE Turbo-Motoren ausgestattet, die in der brasilianischen Fiat-Palette weit verbreitet sind. (Lesen Sie : Fiat Grande Panda: Dieses Land wird den Fiat FireFly-Motor anstelle des Puretech-Motors haben)
Was die elektrische Version 100 % betrifft, ist sie nicht für die Markteinführung vorgesehen, auch wenn ihre Ankunft längerfristig denkbar bleibt. Zur Erinnerung: Die Elektroblöcke des europäischen Grande Panda werden derzeit nur in Frankreich hergestellt, was es schwierig macht, sie ab dem Verkaufsstart international verfügbar zu machen.
Mit einer halben Million verkaufter Fahrzeuge pro Jahr in Brasilien, Fiat setzt stark auf diesen Schlüsselmarkt. Der Grande Panda (oder Uno) sollte durch seine Vielseitigkeit, sein überarbeitetes Design und seine an die lokalen Vorlieben angepasste Motorisierung überzeugen. Lokale Journalisten sind übrigens der Meinung, dass dieses hochgelegte Stadtauto leicht den Mobi und den Argo ersetzen und gleichzeitig das Image der Marke in Brasilien erneuern könnte.
"Die brasilianischen Journalisten haben den 1.2L PureTech Hybrid-Motor mit 100 PS besonders für seine Robustheit gelobt" .... Wir lachen nicht, bitte! ^-^
Ich habe mich für die 125 PS entschieden, die wir brauchen, um ihn vielseitiger zu machen und vor allem mehr Drehmoment zu haben.
Endlich der Große Panda mit unzerstörbaren Motoren.
Das erinnert mich an die Uno "CS" in den 80er Jahren, die nur in Italien erhältlich waren. Es handelte sich dabei um importierte brasilianische Unos. Der vordere Kofferraum war anders.
Ich hoffe, dass Stellantis in Europa einen aus Brasilien importierten Grande Panda CS anbieten wird, um dem Puretech ein Ende zu bereiten.
Der 1,2-Puretech-Motor, der "weithin für seine Robustheit geschätzt wird", ist ein Witz?
Die Worte der brasilianischen Medien