Alexander
Ferrari hat sein neues "e-building" eingeweiht, eine revolutionäre Fabrik, die der Herstellung all seiner neuen Autos gewidmet ist - egal ob mit Verbrennungsmotor, Hybrid- oder Elektroantrieb - und deren Produktion im zweiten Quartal 2025 beginnen wird. Zu diesem Anlass wurde von Ferrari ein Video veröffentlicht, in dem dieses avantgardistische Gebäude vorgestellt wird. Ein faszinierendes Detail zog die Aufmerksamkeit der Betrachter besonders auf sich: Bei etwa 48 Sekunden, für einen kurzen Moment von 0,5 Sekunden, erscheint auf dem Bildschirm ein roter Ferrari mit Plane. Dies könnte der zukünftige elektrische Ferrari 100 % sein.
Ein versteckter Hinweis?
Mit Sicherheit zu behaupten, dass es sich bei diesem versteckten Modell um den ersten elektrischen Ferrari handelt, ist unmöglich. Es gibt jedoch mehrere Hinweise, die Zweifel aufkommen lassen. Während des Besuchs im Zusammenhang mit der E-Building-Präsentationsveranstaltung in Maranello waren keine unveröffentlichten Autos zu sehen, sondern nur eine große Anzahl von 296-, Purosangue-, Roma- und 12-Zylinder-Modellen. Nun, in dem Video ein Auto mit den Proportionen eines Coupés mit hohen Rädern, das nur mit einem roten Tuch bedeckt ist, sticht hervor. Alle anderen Rümpfe, hauptsächlich Purosangue, sind gut sichtbar.
Dieses Detail könnte ein von Ferrari bewusst platziertes "easter egg" sein, um die Vorfreude auf das für Ende nächsten Jahres geplante Elektroauto zu schüren und damit ein neues Kapitel in der Geschichte von Maranello aufzuschlagen. Auf den ersten Blick könnte das Auto unter dem Laken wie ein Purosangue aussehen, doch wenn man die Silhouette mit der des Fünftürers übereinander legt, erkennt man Unterschiede, vor allem in der Höhe, obwohl der Blickwinkel täuschen könnte.
Erwartete Eigenschaften
Die in den letzten Monaten gesammelten Informationen sprechen von einem Auto, das größer ist als die aktuellen Modelle, mit einer Länge von mehr als fünf Metern und eine größere Höhe als ein SUV. Dieses Modell könnte eine Art hochgelegtes Flaggschiff sein, ein formschöner Fünftürer mit einer besonders kapazitiven Batterie, die weit über 100 kWh beträgt, um eine hohe Reichweite zu gewährleisten. Das würde an den Lamborghini Lanzador nach demselben Prinzip.
Das E-Building: ein vielseitiges Produktionszentrum
Das Elektromodell, dessen Name noch unbekannt ist, wird im neuen E-Building in Maranello gebaut werden, einer zweiten Fabrik, die nur wenige Meter vom ursprünglichen Standort entfernt errichtet wurde. Diese neue Struktur wurde entwickelt, um die Ferraris von morgen zu produzieren, egal ob mit Elektro-, Hybrid- oder Verbrennungsmotor. Die Montagelinien dort sind auf maximale Flexibilität ausgelegt und ermöglichen die Produktion der für die Marke typischen V6-, V8- und V12-Motoren.
Das E-Building, für dessen Bau Folgendes erforderlich war eine Investition von 200 Millionen Euroist ein Beispiel für produktive Flexibilität. Der Standort wird zu 100 % aus erneuerbaren Energiequellen gespeist und integriert außerdem mehr als 1,3 MW an Solarpaneelen. Die Mitarbeiter, die in den letzten zwei Jahren geschult wurden, werden unter optimierten Bedingungen mit Robotern, Erholungszonen, Grünflächen und reichlich natürlichem Licht arbeiten.