Hier wird nur von italienischen Marken gesprochen, und doch mache ich heute eine Ausnahme! Die französische Marke Alpine hat in der Tat ihren neuen CEO ernannt: Philippe Krief! Sagt Ihnen der Name etwas?
Dennoch! Neben seiner Zeit bei Ferrari war er vor allem der technische Direktor der Alfa Romeo Giulia und Stelvio! Derjenige, dem wir unter anderem die Plattform Giorgio verdanken!
Ich arbeitete damals bei Ferrari und erhielt einen Anruf von Sergio Marchionne, der mir sagte: "Du musst kommen und die neue Alfa Romeo Giulia entwerfen. Wir müssen etwas völlig anderes machen. Bitte umgib dich mit einer Reihe von Jungs und denke über das Projekt nach. Du hast zwei Jahre und zwei Monate Zeit!"
Sergio Marchionne an Philippe Krief im Jahr 2013
Und ja, dieser Ingenieur, der schon immer Positionen mit technischer Verantwortung innehatte, begann seine Karriere bei Michelinund ging dann zu Fiatund dann Ferrari (er arbeitete am Fahrgestell des 458 Speciale), um dann technischer Direktor vonAlfa Romeo im Jahr 2013 im Rahmen der Entwicklung der Giulia und des Stelvio. Anschließend kehrte er zu Ferrari auf den Posten des technischen Direktors.
Eine schöne Karriere, mit immerhin 25 Jahre bei den italienischen Marken.
Ohne große Ankündigung war er eher unauffällig nach Frankreich zurückgekehrt, diesmal seit März 2023 bei Alpine. Dort bekleidete er erneut eine technische Position "Engineering & Product Performance" auf der Seite der Sportwagen (zufällig kündigte Alpine im Mai 2023 an, die Partnerschaft mit Lotus zu beenden).
An diesem 20. Juli 2023 wurde er zum Alpine-Markenchef befördert.als Nachfolger von Laurent Rossi.
Eine logische Entwicklung in seiner erfolgreichen Karriere. Alles, was man Alpine wünschen kann, ist, dass er es schafft, sein Know-how in die zukünftigen Sportmodelle der französischen Marke zu übertragen.
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Sie hätten besser alles getan, um ihn zu behalten.
Ein schöner Fehler
Nach 25 Jahren Karriere strebte er sicherlich nach einem Posten als CEO und bei Stellantis gibt es nicht mehr viel...
Angesichts seines Talents hätten sie ihm einen richtigen Platz geben sollen, eine Verschwendung der Stellantis-Luft.
Es ist klar, dass er Talent hat, aber abgesehen vielleicht von einem Job bei Maserati... aber Stellantis wollte eher einen Marketingmann als einen Ingenieur an der Spitze des Dreizacks. Aber ich werde Alpine im Auge behalten, um zu sehen, ob man seine Handschrift in zukünftigen Modellen erkennen kann.
Wir werden sehen, was daraus wird, aber Glückwunsch an Alpine, dass sie ihnen den Wind aus den Segeln genommen haben, und Pech für Stellantis.
Wenigstens wird er in seinen zukünftigen Projekten keinen 3-Zylinder-Puretoc haben ......quoique alpine wird auch vollelektrisch werden 😡.
Renault ist aufgrund einer Sammelklage mehrerer Kunden bereits an vorderster Front, also werden wir sehen, ob das nicht die Ausgaben belastet. Alpine wird sich wohl noch eine Weile gedulden müssen, bevor es weitergeht, wenn das der Fall ist.
Schöner Lebenslauf und schöner Neuzugang für Alpine, eine seltene, legendäre Marke in Frankreich.