Alexander
Der für 2025 geplante SUV Alfa Romeo Stelvio sorgt weiterhin für Spekulationen, insbesondere in Bezug auf seine Motorisierung. Nachdem wir die STLA Large-Plattform und andere Merkmale des Modells näher erläutert haben in einem früheren ArtikelEin neuer Zweifel ist aufgetaucht: könnte der Stelvio einen 3.0L 6-Zylinder-Reihenmotor übernehmen, das bisher in den USA nur für bestimmte Jeep-, RAM- und Dodge-Modelle erhältlich war?
Geschichte des 6-Zylinder-Reihenmotors
Die GME T6-Motor, ein 3.0L Reihensechszylinder der von FCA vor der Fusion mit PSA entwickelt wurde, löste hitzige Debatten aus. Dieser Motor mit dem Spitznamen "Hurricane" könnte eine interessante Alternative für Alfa Romeo sein und bietet je nach Version eine Leistung zwischen 420 PS und 510 PS. Es wird derzeit in den USA verwendet Emissionen in Modellen wie dem Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer, aber bisher waren die europäischen Fahrzeuge von Stellantis, wie die von Alfa Romeo und Maserati, aufgrund der strengen Umweltauflagen für CO2-Emissionen auf V6-Motoren oder Vierzylindermotoren beschränkt.
Die Idee, einen 6-Zylinder-Motor im Stelvio einzusetzen, könnte überraschenDies gilt insbesondere angesichts der aktuellen Trends zu Elektro- und Hybridfahrzeugen. Doch Quattroruote, ein italienisches Medienunternehmen, schlug kürzlich Folgendes vor dieser Motor könnte im zukünftigen Stelvio auftauchen. Ein solcher Motor könnte außergewöhnliche Leistungen wie ein hohes Drehmoment und eine Beschleunigung bieten, die der Sportlichkeit von Alfa Romeo gerecht wird, aber die Frage der co2-Emissionen bleibt zentral.
Unvereinbare CO2-Emissionen
Der GME T6-Motor, obwohl er in Bezug auf seine Leistung beeindruckend ist, zeigt hohe CO2-EmissionenEmissionen, insbesondere in Modellen wie dem Jeep Grand Wagoneer, wo er mehr als 300 g/km CO2 ausstößt. Damit ein solcher Motor auf dem europäischen Markt tragfähig ist, müssten diese Emissionen erheblich gesenkt werden, idealerweise auf unter 100 g/km. Dies würde Folgendes erfordern eine Plug-in-Hybridversion (PHEV), aber es scheint keine offizielle Ankündigung zu geben, dass Stellantis plant, diese Technologie für den GME T6 anzubieten.
Im europäischen Kontext, in dem die Vorschriften für den CO2-Ausstoß immer strenger werden, es ist schwer vorstellbar, dass ein Verbrennungsmotor so umweltschädlich ist. Auf dem nordamerikanischen Markt, wo die Normen weniger streng sind, könnte diese Art von Motor jedoch eine Zukunft haben, insbesondere bei den Spitzenversionen des Stelvio.
Sollte der GME T6 in einem Alfa Romeo Stelvio zum Einsatz kommen, würde er wahrscheinlich mit einer Plug-in-Hybridtechnologie kombiniert werden, um die Umweltbelastung zu verringern. Ein 6-Zylinder-Reihenmotor in PHEV würde es ermöglichen, Leistung mit der Einhaltung von Emissionsstandards zu verbinden und gleichzeitig die steigende Nachfrage nach Hybridfahrzeugen zu befriedigen.
Welche Perspektiven für Europa?
Es ist unwahrscheinlich, dass der GME T6-Motor in seiner Verbrennungsvariante in die europäische Modellpalette des Stelvio aufgenommen wird. Der allgemeine Trend von Stellantis geht in Richtung Hybrid- und Elektroantriebe, mit die STLA Large-Plattform, die bereits für elektrische 100 %-Versionen des Stelvio vorbereitet ist.
Ein Motor, den man eher im Stelvio erwarten würde, ist der 1.6L EP6, einen 1.6L PHEV 4-Zylinder-Motor. Dieser Motor wird bereits in Modellen wie dem Peugeot 3008 oder dem 408 PHEV verwendet. Es ist ein Motor, der besonders für Europa geeignet ist, und wir erinnern uns, dass Stellantis plant, es in den USA zu produzieren. Fortsetzung folgt!
Mit einem solchen 6-Zylinder-Motor kann der Alfa Romeo Stelvio in Großbuchstaben geschrieben werden! Aber vor allem, wenn es den Ingenieuren gelingt, mit diesem Motor eine schnelle Aufladung der Batterie zu kombinieren, die es ermöglicht, den Wagen 60/80 km lang elektrisch zu fahren! Dann wären sie in ganz Europa und der ganzen Welt erfolgreich! Einfache Meinung.
Danke Thank you Danke an Sie und alle.
Wenn stellantis den giulia und stelvio mit ihrem 1,6-l-Motor ausstatten,
Sie unterschreiben die Todesanzeige von alfa Romeo....
Alfa Romeo sollte den Teufel tun und den wunderschönen Stelvio mit einem 1,6 l Motor ausstatten. Dann kann ich nur sagen: Nie wieder Alfa!
Als PHEV wird ihn das Gewicht daran hindern, ein echter Alfa Romeo zu bleiben ...
Sportlichkeit bei plus/minus 2 Tonnen hat mich immer zum Lachen gebracht
ich stimme zu und bin der erste, der das sagt. zwischen dem 286 PS starken bmw i4 mit 2 tonnen und dem 280 PS starken junior mit 1,5 tonnen gibt es nichts zu vergleichen.
Wenn dieser Sechszylinder kein Hybrid ist, wird er in Frankreich mit dem Malus von 60000 Euro fast unverkäuflich sein.
Alfa Romeo versteht endlich, dass nicht alle auf Elektroautos umsteigen werden, es wurde Zeit.
Was den 1.6 Vierzylinder betrifft, der bereits in Peugeots zu sehen war, wäre es unwürdig, ihn in Alfa Romeos einzubauen.
Und selbst wenn dieser 6-Zylinder bei uns ankommt, wo soll er dann eingebaut werden? Bei Stellantis, zwischen einem C3 und einem 3008? In der gleichen Garage wie Spoticar?
Seien wir mal ehrlich, Stellantis spezialisiert sich auf Low-End-Fahrzeuge, Qualitätsfahrzeuge mit einer echten Motorisierung können in diesem Netzwerk nicht mehr gewartet werden...
Einer der derzeit besten V 6 steckt bereits unter der Haube des Gulia und des Stelvio.
Warum sollte man am anderen Ende der Welt suchen, wenn man zu Hause etwas Besseres hat.
Ein bisschen Hybridisierung und es wäre geschafft.
Anni fa il grande Carlo Chiti , ing Alfa , faceva funzionare il 4 cilindri , per ridurre consumi a due cilindri .
Wie kann es sein, dass diese Technologie nicht weiterentwickelt wurde?
Ein französischer Motor in einem italienischen Fahrgestell - eine Schande .....surtout leurs propres moteurs Peugeot qui casse donc véhicule à problème......
Warum nehmen sie nicht den twinspark und den V6 busso ehrlich gesagt .....sa waren vielleicht zerbrechliche, aber sehr gut gepflegte Motoren keine Probleme...
Ich habe mehrere Serien der Marke gekauft, und jetzt tut es mir leid für diese Marke, aber seit sie Teil der Stelantis-Gruppe sind, denke ich wirklich, dass ich nicht mehr zurückkehren werde .....sauf auf die alten Modelle ......