Alfa Romeo bereitet derzeit zwei mit Spannung erwartete Modelle vor: den Stelvio und die Giulia, deren Elektroversionen 2025 bzw. 2026 auf den Markt kommen sollen. Doch während die Marke auf eine vollelektrische Modellreihe zusteuern sollte, war es vor einigen Monaten von der Geschäftsleitung bestätigt, dass Hybridmotoren werden das Angebot ergänzen. Während die elektrische 100 %-Version Vorrang haben wird, werden etwas später auch Hybridvarianten mit Verbrennungsmotor angeboten, und scheint es, dass der 1.6L-Hybridmotor derjenige ist, der sie antreiben könnte.
Die Bestätigung des 1.6L EP6 PHEV-Motors in zukünftigen Alfa Romeo Modellen scheint nur noch eine Frage der Zeit zu sein. Dieser Motor, der vor kurzem als in Produktion befindlich im Werk Szentgotthárd in Ungarn bestätigtkönnte der Schlüssel zu den zukünftigen Stelvio- und Giulia-Modellen sein. Der von Stellantis hergestellte Motor wird in mehreren europäischen und amerikanischen Modellen zum Einsatz kommen, darunter auch die Hybridfahrzeugreihe von Jeep.
Wenn wir noch ein Zweifel zwischen dem 2.0L GME-Motor und dem 1.6L EP6-MotorEine besonders interessante Information kommt aus den USA: wurde ein Prototyp des Jeep Cherokee, eines D-Segment-SUV auf der STLA Large-Plattform, gesichtet. Dieses Modell, das 2025 auf den Markt kommen soll, wird mit einem 1.6L Hybridmotor ausgestattet sein. Diese Entscheidung wurde von Jeep-CEO Antonio Filosa auf der Los Angeles Auto Show 2024 bestätigt. Dieser neue Motor ist hergestellt in der Fabrik in Dundee, MichiganNach einer bedeutenden Investition in Höhe von 83 Millionen US-Dollar wurde das Land von der Regierung des Vereinigten Königreichs gegründet.
Die Tatsache, dass diese Engine in eingesetzt wird ein SUV, das mit dem Stelvio vergleichbar ist, im D-Segment auf der STLA Large Plattform ist nicht unbedeutend. Es wird sehr wahrscheinlich, dass dieser Motor, der bereits in Europa produziert wird, auch in zukünftigen europäischen Modellen von Alfa Romeo, wie dem Stelvio und der Giulia, verwendet wird. Während die Hybridproduktion des Jeep Cherokee und der 1.6L Hybrid sich zu bestätigen scheinen, wird es immer schwieriger, sich vorzustellen, dass der 2.0L GME-Motor beibehalten wird.
Der 1.6L PHEV-Motor scheint daher die offensichtliche Lösung zu sein, die Stellantis für zukünftige Alfa Romeo-Fahrzeuge gewählt hat. Es wird interessant, diesen neuen Cherokee zu beobachten, der sich in der Jeep-Reihe zwischen dem Compass und dem Grand Cherokee positioniert. Welche Leistung wird 1.6L anbieten? Mit welchem Getriebe? Die 195 PS des Peugeot e3008 scheinen zu schwach zu sein und es gibt unseres Wissens nach keine Produktion eines eDCT-Getriebes in den USA. Die Produktion des 1,6-Liter-Motors sollte 2024 in der Fabrik in Dundee beginnen, wurde aber auf Anfang 2025 verschoben. Er wird zunächst zwei Modelle ausstatten, darunter den neuen Jeep Cherokee.
German 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
Japanese 
Turkish
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein 1,6er, der noch dazu von Stellantis entworfen wurde, unter der Haube eines Alfa Romeo steckt. Das ist eine sehr gute Idee.
Ich habe mich für die 2-Liter-Version entschieden.
Kann man sich einen 1,6-Liter-Benzinmotor unter der Motorhaube eines X5 vorstellen?
Das ist lächerlich, sie haben keine Grenzen.
Du gibst ihnen Ferrari, und innerhalb von 6 Monaten haben sie dir einen 312 Superfast (3-Zylinder, 1200cm³)...
Hallo
Wenn sich diese Information bewahrheiten sollte, wäre das keine gute Nachricht für die Zukunft des Stelvio.
Der alte Cherokee basierte nicht auf der Large-Plattform, sondern auf der Traction-Plattform.
Vielleicht wird der neue auf STLA Large sein und somit ein Antrieb werden?
Die Zukunft wird es zeigen.
Einen schönen Tag
Wer kauft schon eine Giulia oder einen Stelvio mit so einem kleinen Motor. Zum Totlachen!
Das ist vor allem traurig, weil die Leute den Stelvio mit dem PureTech gleichsetzen werden. Selbst wenn du einen stärkeren Verbrennungsmotor oder einen 1000 PS starken Elektrowagen kaufst, wirst du ein 3008-Image haben...
Die gleichen Leute, denen wir 3008 mit kleinen 1,2-Dreizylindermotoren verkauft haben.
Ein 1.6 ist gut in einem Kompaktwagen. Nicht in einem SUV, der so groß ist wie ein Stelvio. Was ist mit dem Gesicht, das die Mühle macht, wenn die Batterien leer sind?
Wer kaufte eine Giulia oder ein Stelvio mit dem V6? Fast niemand.
Die USA waren bislang von den Auswirkungen des Puretech-Skandals verschont geblieben, und so war es nur logisch, sich auch Jeep und seine Kunden vorzunehmen. Was für eine brillante Idee!
Wann kommt der Dodge Charger Puretech Stage 2?
Es ist hoffnungslos, einen 1.6 Stellantis-Motor in zukünftige Stelvio und Giulia einzubauen.
Es stellt sich die Frage, ob Stellantis Alfa Romeo töten will, da offen gesagt wird, dass Marken verschwinden könnten (DS, Lancia, Alfa Romeo).
First of all.
Jeep Cherokee wird einen 1.6 Turbo HEV und to einen PHEV Motor haben.
Zweiter.
Obwohl Cherokee auf STLA Large ist, ist es auf einer FWD-Version davon. Ja, es gibt eine FWD-Version von STLA Large.
Third.
Giulia und Stelvio werden 2.0 GME verwenden.
Also hat ein in den USA hergestellter Jeep einen französischen Motor und ein in Italien hergestellter Stelvio einen amerikanischen Motor? Es ist schwer zu verstehen.
Am Ende sind die F1-Motoren auch 1,6l Turbo-Hybride 8)
Die Stellantis-Gruppe hat keinen Motor, der es wert wäre, einen Alfa Romeo auszustatten, es sei denn, sie bedient sich bei Maserati. Alfa Romeo dazu verdammt, Peugeot- oder Citroën-Klone zu bleiben?
Für Alfa Romeo ist das der Tod! C'e il 2000 ibrido da 330 cv e il plug in da 380! Cosa serve questo 1600. Per me Alfa romeo dovrebbe avere solo dei 6/8 cilindri dal 2000 in su con potenze dai 250 cv in su! Der elettrico hat 3 cilindri und der 1600er, wenn er Macron auf seinen Peugeot setzt!
Was für ein Elend!
Also, wir werden zu den Japanern gehen, um echte Motoren unter den Hauben zu haben,(es gibt große 4-Zylinder, und mēme 6-Zylinder..)
.....Alfa Romeo wird mit der Integration in den Stellantis - Konzern (wie auch die anderen italienischen Marken des Konzerns) langsam, still und stetig marginalisiert. Für das breite8re) Publikum wird das - auch - an der (fehlenden) Werbung der Marke deutlich. Bekannt aus der Werbung (bis auf Ausnahmen in relativ unbedeutenden Werbeauftritten) sind von Stellantis Peugeot und Citroen........die Beschwörung des Alfa - Mythos auf Alfisti - Seiten dient nur der Erinnerung an und der Hoffnung auf bessere Zeiten seitens einer treuen Fangemeinde.......neue Modelle werden lange angekündigt und entäuschen - wenn sie endlich erscheinen - die in der Hoffnun g auf eine Alfa - Zeitenwende hochgesteckten Erwartungen. Wo Alfa ein (vielleicht zwei) neue Modelle nach langer Wartezeit - und Ankündigungszeit auf den Markt bringt, stellen die Konkurrenten in der gleichen Zeit ganze Modellreihen vor. Es entsteht der Eindruck, als ob die personellen wie materiellen Ressourcen der Marke auf einem Niveau von "zu wenig zum Leben und zuviel zum Sterben" gehalten werden. Da können die Alfa - Chefs kommen und gehen ....es kommt nicht der erhoffte und erwartete Relaunch der Marke