Alexander
Das Jahr 2025 verspricht ein spannendes Jahr für Alfa Romeo mit mehreren markanten Neuheiten. Zwischen der Ankunft des Junior Q4, einem erwarteten Restyling des Tonale und der Vorstellung des brandneuen Stelvio, hier ist ein Überblick über das, was Sie in den nächsten Monaten erwartet.
1. Alfa Romeo Junior Q4: Öffnen der Bestellungen
Der Junior Q4 kann nun in Deutschland und Belgien bestellt werden, die ersten Auslieferungen sind für April 2025 geplant.. Das Hybridmodell mit Allradantrieb zeichnet sich durch einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit 136 PS aus, der von zwei Elektromotoren mit je 21 kW begleitet wird, die eine Gesamtleistung von 145 PS erbringen.
Der Junior Q4, der in Deutschland ab 37.000 € und in Belgien ab 36.700 € verkauft wird, ist dank seines Allradantriebs besonders für schwierige Wetter- und Straßenverhältnisse geeignet. Die ersten Einheiten werden im April 2025 ausgeliefert, aber Bestellungen aus anderen Ländern wie Frankreich, Italien und Großbritannien stehen noch aus.
2. Alfa Romeo Tonale: Update ist für Mitte 2025 geplant
Der C-SUV Alfa Romeo Tonale wurde erstmals 2022 vorgestellt und hat eine wechselhafte Karriere hinter sich. Obwohl das Modell einen vielversprechenden Start hatte, die Verkäufe im Jahr 2024 zurückgingenDie Nachfrage nach dem Tonale ist in den letzten Jahren stark gestiegen, insbesondere in Schlüsselmärkten wie Italien, Frankreich und Spanien. Im Dezember 2024 übertraf der Junior sogar den Tonale in Bezug auf die Verkaufszahlen. Angesichts dieses Rückgangs beschloss Alfa Romeo zu reagieren und kündigte ein Upgrade des Tonale an, das für den Sommer 2025 geplant war.
Obwohl die genauen Details noch unklar sind, soll das Restyling sowohl Design- als auch Technologieentwicklungen beinhalten. Eine leicht aktualisierte Version wurde bereits vorgestelltDie eigentliche Transformation wird jedoch erst mit diesem Facelifting erfolgen. Es wird erwartet, dass der Scudetto weiterentwickelt wird, neue Außenfarben und vielleicht auch neue Ausstattungen.
3. Alfa Romeo Tonale: 2.0L-Benzinmotor für den US-Markt
Eine weitere Neuigkeit betrifft die Erweiterung des Motorangebots des Tonale in den USA. Bisher wurde dieses Modell nur mit Hybridantrieb angeboten, aber es wird jetzt auch mit dem 2.0L GME-Motor erhältlich der Giulia und des Stelvio und bietet eine Leistung von 268 PS. Diese neue Version wird zu einem attraktiven Startpreis von 36.000 $ angeboten, 8.000 $ weniger als die Plug-in-Hybridversion 1.3L PHEV.
Dieses neue Angebot soll ein amerikanisches Publikum ansprechen, das eine hohe Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis sucht. Eine Frage bleibt jedoch offen: Warum wird diese Motorisierung nicht in Europa angeboten? Es scheint, dass die CO2-Emissionsnormen bei dieser Entscheidung eine Rolle spielen und diese Motorisierung dem amerikanischen Markt vorbehalten bleibt, der durch diese Kriterien weniger eingeschränkt ist.
4. Der neue SUV Alfa Romeo Stelvio: Was wir wenige Monate vor seiner Präsentation wissen
Der Stelvio ist eines der am meisten erwarteten Modelle von Alfa Romeo für 2025. Nach fast neun Jahren wird die aktuelle Generation einem neuen SUV weichen, der in der ersten Hälfte des Jahres vorgestellt werden soll. Der neue Stelvio wird auf der STLA Large-Plattform von Stellantis gebaut, einer Plattform für Fahrzeuge der Oberklasse, die bereits für Elektromodelle wie den Jeep Wagoneer S und den Dodge Charger Daytona verwendet wird. Es wird das erste europäische Modell sein, das diese Plattform nutzt.
In Bezug auf das Design sollte sich der zukünftige Stelvio an den Linien des Junior orientieren, aber dennoch eine eigene und unverwechselbare Identität behalten. Das Modell sollte trendige Elemente wie einen "Sportback"-Stil übernehmen. Die neue Lichtsignatur am Heck wurde bereits angeteasert. Die größte Attraktion des neuen Stelvio sind seine Motorisierungen. Er wird zunächst mit einem 100 % Elektroantrieb angeboten, dann, in einer zweiten Phase mit einem Hybridmotor.
Der neue Stelvio sieht auf dem Foto von vorne einen bisherigen Alfa nur wenig ähnlich. Wird immer mehr zu einem Allerweltsauto, auch wenn man Alfa ran schreibt...
Es gibt keinen Grund zur Begeisterung: der Junior Q4 immer noch mit dem PureTech, der 2.0-Motor für den Tonale für die USA, aber nicht für Europa, und der zukünftige Stelvio zunächst nur mit Elektroantrieb. Bof...
Und offenbar wird die zukünftige Giulietta auf Basis des 208...
Es ist nur ein kleiner Schritt, bis sie sie "crossoverisieren"...
Immer noch und immer wieder SUVs.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kunden SUVs wollen. Ein Alfist will Alfa Romeo und keine SUVs oder Peugeot, die von Alfa Romeo rabattiert wurden.
Das, was Alfa Romeo nun alles mit Restyling bei den vorhandenen Modellen plant, geht hin zum SUV-Mainstream und hat nichts mehr mit den ursprünglichen stylistischen Linien von Alfa zu tun.
Allein schon seinerzeit der "kleine" Schritt zu Zeiten Marchiones bei der Giulia nur eine Berlinetta zu bauen und keine Sportwagon-Variante dürfte einige potenzielle Kunden in die Arme von BMW und Audi getrieben haben.
Und jetzt noch der Schwenk hin zur SUV-Sparte dürfte für mich der Schnitt sein, kein weiteres Modell von Alfa in Betracht zu ziehen.
Ich bewahre mir meinen aktuellen 159 2.0 jtdm Sportwagon ti mit seinen diva-haften Macken und seinem Charakter. Schade um die traditionsreiche Marke Alfa Romeo. Evtl. gibt es Alfisti, die das auch so sehen?!
Alfa entfremdet sich immer mehr von seinem Ursprung, das ist der Zug der Zeit,durch das anstehende Verbrenneraus werden die letzten Gene genommen.Ich fahre meine alfa brera spider 939 solange es geht,dann gehen wir vielleicht zusammen, ich bin 83.
Sehe ich genau so. Der Tonale ist ein Peugeot, wer seit vielen Jahren oder wie ich seit Jahrzehnten Alfas fährt, fühlt das schon beim Einsteigen. Der Junior ist kein Alfa mehr, es gibt ihn also auch als Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat und Opel. Schade, aber so ruiniert man eine der letzten traditionsreichen Marken.
warum finde ich meinen Kommentar von heute nicht mehr???
Zensur ??????