Alexander
Wir berichten weiter über das Thema Alfa Romeo 33 Stradale um dieses Mal sie mit ihrer nahen Cousine, der Maserati MC20, zu konfrontieren! Da die technischen Daten des Alfa Romeo vor einigen Tagen veröffentlicht wurden, ist es nun möglich, diese zu vergleichen.
Merkmale: Klone
Vergleichen wir zunächst auf dem Papier die beiden Datenblätter des Alfa Romeo 33 Stradale und des Maserati MC20.
| Alfa Romeo 33 Stradale | Maserati MC20 | |
|---|---|---|
| Motor | 3.0L V6 620 PS | 3.0L V6 630 PS |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Automatik |
| Cx (aerodynamisch) | 0,375 | 0,38 |
| 0 bis 100 km/h | < 3 Sek. | 2,9 sec |
| Max. Geschwindigkeit | 333 km/h | 325 km/h |
| Gewicht | 1500 kg | 1500 kg |
| Länge | 4,63 m | 4,67 m |
| Breite (mit Spiegeln) | 2,17 m | 2,17 m |
| Höhe | 1,22 m | 1,22 m |
| Radstand | 2,7 m | 2,7 m |
Wie Sie sehen können, ist es nicht wirklich überraschend, dass sie auf dem Papier gleichauf liegen. Sie sind nicht mehr Cousinen, sondern Zwillinge.
Design
Hier ist es eine Frage des Geschmacks! Das Design des Alfa Romeo ist wahrscheinlich eher lateinamerikanisch, während der MC20 eher auf Rennstreckenautos ausgerichtet ist.
Bezüglich der Bewohnbarkeit, auf Wunsch von Philippe Imparato, Generaldirektor vonAlfa RomeoEs ist eine gute Idee, kein Tablet auf Rädern zu haben, der des Alfa Romeo hat keinen zentralen Bildschirm. Alles spielt sich hinter dem Lenkrad und auf Höhe der Mittelsäule ab. Im 33 Stradale scheint es a priori kein Multimedia zu geben...
Der MC20 verfügt über einen zentralen Touchscreen, mit dem man die Multimediafunktionen, die Klimaanlage und verschiedene Informationen steuern kann.
Der Preis ... der Knappheit
Das ist einer der größten Unterschiede zwischen dem Alfa Romeo 33 Stradale und dem Maserati MC20: der Preis! Rechnen Sie mit einem Preis ab 1,5 Millionen Euro für den Alfa Romeo und "nur" 245.000 € für den Maserati MC20.
Der Alfa Romeo 33 Stradale wird in einer Auflage von 33 Stück produziert, die bereits alle verkauft sind. Während der MC20 bestellbar ist.
Letztendlich sind die Merkmale sowohl bei der Leistung als auch beim Motor und den Abmessungen ähnlich. Bei Alfa Romeo zahlen Sie für das Design und die Seltenheit.
Wenn Sie es bereuen, dass Sie keinen Alfa Romeo 33 Stradale kaufen konnten, kaufen Sie einen Maserati MC20! Sie können sie sogar mit allen Optionen...
Am besten ist es, sich nicht zu entscheiden und beide zu nehmen.
Die MC20 hätte ein ausziehbares Tablet verdient, da stimme ich dir zu, das hätte der Innenausstattung mehr Klarheit verliehen. Es gibt sicher Kunden, die die MC20 in zwei oder drei Versionen besitzen und vielleicht sogar in vier Versionen mit der Xtrema-Version der MC20, aber selbst als Millionär würde ich sie nicht nehmen, weil man eine Rennstrecke in der Nähe haben muss, um in den Genuss solcher Diamanten zu kommen.
Beide in meiner Liste.... 😆
"Guten Abend Madioli, die Telefonnummer 📞 von Papa Noël 🎅 hat sich geändert!
Bitte rufen Sie die Auskunft an!"
Tuuuuut tuuuuut tuuuuuuut!!!!😁
Ich dachte an etwas:
Wenn man bedenkt, dass sie von den ersten Exemplaren des ursprünglichen 33 Stradale insgesamt 15 der 50 Autos gebaut haben (12 verkauft). Warum machen wir es nicht wie Aston Martin mit seinem DB oder Jaguar mit dem E-Type und schließen die Serie der 35 fehlenden Autos ab, indem wir sie zu einem hohen Preis verkaufen?
Sie würden in kurzer Zeit ein Vermögen verdienen.
Es gibt tatsächlich ein Tablet im Alfa, es befindet sich nur etwas weiter unten im Innenraum.
Ich bevorzuge den Alfa Romeo .
Ich habe den Maserati schon seit Jahren nicht mehr gesehen, weil er nicht mehr so gut aussieht wie früher.
Wenn man ständig Maserati, Mercedes, BMW, Volvo und Jaguar fährt, dann ist die Innenausstattung von Maserati nicht kalt, neutral und ohne Eleganz... und die, die am meisten verloren haben, sind leider Jaguar.
Der Mercedes und der BMW, ihre Innenausstattung sind zum Weinen.
Ich habe mich für den Alfa entschieden, weil ich mich für einen Hybridmotor (Verbrennungsmotor+Benzinmotor) entschieden habe.
Ich denke, man sollte nicht alle Eier in denselben Korb legen, nur auf Elektromotoren zu zielen ist nicht sinnvoll, und vor allem Sportwagen, denn der Klang und das Brummen des Verbrennungsmotors wird das beste Arjement bleiben, und das ist es, was man in solchen Autos hören will, und nicht den Klang einer Biene, die über einen Elektromotor fliegt.
Missbraucht den Preis des Alfa!!!
Der Maserati ist im Profil viel schöner.
Die Frontscheinwerfer sind bei beiden Autos ein Totalausfall, aber der Alfa ist aufgrund seines historischen Bezugssystems immer noch viel schöner.
Die Signatur des Maserati ist perfekt in das Gesamtbild integriert und passt wie angegossen, während die Signatur des 33er verfehlt wurde, da sie zu allgegenwärtig und schlecht in die Linie integriert ist.
Der einzige Fehler bei all diesen Hypercars ist, dass sie nicht auf offenen Straßen eingesetzt werden können. Das ist problematisch, dann ein wichtiger Punkt, kaufen, wer kann, aber dann ist kein Pilot, wer will. Es sind keine gewöhnlichen Fahrzeuge und man muss viele Stunden fahren, um mit ihnen umgehen zu können, sonst bleiben sie in der Garage und man spekuliert.