Alexander
Vor gerade einmal einem Jahr, unsere Website Italpassion enthüllte exklusiv dass die nächste Generation der Alfa Romeo Giulia, mit dem Codenamen 953, sich von der traditionellen Stufenhecklimousine abwenden und ein radikal neues Design annehmen wird. Weit entfernt von den Standards der klassischen Limousinen, die wir kennen, würde die zukünftige Giulia einen Kofferraum mit Fließheck bieten, ein Fastback-Profil, das das Auto näher an die Codes der SUVs heranbringt. Eine Ankündigung, die damals gewagt erschien, aber nun von Santo Ficili, dem CEO vonAlfa Romeo.
Vor einem Jahr, als sich die Aufmerksamkeit auf die zukünftigen Modelle der Marke konzentrierte, insbesondere auf den SUV Milano, der zum Junior wurde, hatte unsere Website bereits exklusive Informationen über die zukünftige Giulia erhalten. Das Modell 953 wäre keine klassische Limousine mehr, sondern ein Fahrzeug, das sich für einen Kofferraum mit Heckklappe entscheidet, ein Crossover zwischen Limousine und SUV. Ein Design, das nach dem Vorbild des Peugeot 408 immer mehr in Mode kommt. Vielleicht ist dies eine Antwort an all diejenigen, die auf die Giulia SW gewartet haben.
Die Bestätigung kommt diese Woche direkt von Santo Ficili, dem CEO von Alfa Romeo. In einem Interview mit unseren Kollegen von L'Argus, Ficili sagte, dass die zukünftige Giulia tatsächlich "ein neues Design und eine neue Art von Karosserie" annehmen wird.. Die Positionierung der Giulia, die laut Ficili einen "crossover-lastigeren Stil" annehmen wird. Mit anderen Worten, die Limousine wird einem Fahrzeug mit mehr SUV-Stil weichen, was laut dem CEO perfekt mit den Erwartungen der Verbraucher übereinstimmt.
Zur Erinnerung: Auf der technischen Ebene die zukünftige Giulia wird auf der neuen STLA Large Plattform gebaut werdenSie wird also weder die Plattform noch den Elektroantrieb des Peugeot 408 teilen. Die Präsentation der Giulia ist jedoch noch weit entfernt und soll erst in etwas mehr als einem Jahr stattfinden. Die Blicke sind eher auf den neuen SUV Stelvio gerichtet, der die STLA Large-Plattform in Europa einführen wird, die STLA Brain-Technologie, neue Elektromotoren und vieles mehr.
Vor einem Monat haben wir darüber berichtet, dass eine weitere Besonderheit der zukünftigen Giulia sein könnte die Rückkehr des dezentralen NummernschildesDer Junior und der zukünftige Stelvio haben und werden ein zentriertes Nummernschild haben. Wir werden sehen, ob sich diese neuen Informationen bestätigen.
Nur SUVs in der Modellpalette, die einzige Limousine (und die schönste im Segment) in einen Crossover zu verwandeln, ist Unsinn.
Vor allem, da die Modelle 408 und C5X ein Misserfolg waren. Das wird auch für den zukünftigen DS N°8 gelten.
BMW kann sich darauf verlassen, Sedans, Waggons und Coupés herzustellen und zu verkaufen, aber greedy beancounters von FIAT-Stellantis, die darauf vorbereitet sind, Alfa nur mit SUVs zu bezwingen.
Es ist ein Trend made in PSA, alles crossover zu machen, mit den bekannten Erfolgen: Cactus, C3L, DS3CB, C4X, 408... Mal sehen, was aus DS8, Gamma, Guilia wird... Immerhin ist uns der Quattroporte 2025 erspart geblieben, der auch ein Fastback werden sollte! Hoffen wir, dass das neue Modell (2028) eine traditionellere Architektur aufgreift.
Es ist unglaublich, dass Menschen, die sich für kompetent in der Automobilbranche halten, wie Schafe aus Panama reagieren. Wer einen Zwei-Volumen-Auto will, kauft einen Kombi, aber warum sollte man demjenigen, der eine respektable Limousine will, diese Möglichkeit vorenthalten? Ich denke, sie werden es an dem Tag bereuen, an dem sie nachrechnen, aber dann wird es zu spät sein.
Buon giorno a mio avviso per quanto riguarda la targa non va centrata si toglie una caratteristica Alfa Romeo..io essendo alfista adoro questo particolare..a mio avviso l.alfa Romeo resta la più bella macchina di questo periodo ..non roviniamola...grazie....
Oh, nein. Nicht noch ein SUV-ähnlich verschnittenes Auto mehr! Schade, eine neue stilvolle Limousine würde die design-schwachen SUV Landschaft doch gut tun?
Sie werden gebrauchte Giulias kaufen müssen, denn das zukünftige Crossover-Modell, elektrisch oder mit einem 1.6 Peugeot-Hybridmotor, nein danke.
Not true Alfas anymore just platform badge engineering?
Goodbye Alfa Romeo ...
Ugh... was ist die Besessenheit der Welt mit Trucks??? Nicht viele, wenn jemand diese SUVs für Offroad-Fahrten nutzt. Was ist mit dem Nervenkitzel und der Kontrolle passiert, die man von einem niedrigeren Fahrzeug bekommt, das die Straße umarmt?
Ein weiterer Punkt: Da SUVs und LKWs mehr Kohlenstoffemissionen produzieren als Autos, könnte man meinen, dass die Hersteller in die entgegengesetzte Richtung gehen.
Ich habe eine Standard-Giulia und mein Mann hat einen Stelio. Tbh, mein Auto macht viel mehr Spaß zu fahren.
Was für eine Schande ist das, vor allem, wenn AR bereits eine Reihe von SUVs anbietet. Eine stilvolle Limousine mit Sportwagen und heißen Versionen sind genau das, was sich ein echter Alfa-Fan wünscht, und sie sind seit mehr als zwei oder drei Jahrzehnten das Fundament der Marke. Dies ist eine traurige Nachricht
Was Alpha auf diesem neuen Bereich tun sollte, ist den Alpha-Namen in einen beleuchteten roten Balken auf der Rückseite zu setzen und einen roten Balken wth in der Grillspitze ebenfalls mit Namen.
I had an Alpha Guiletta in 1978 loved the car,was one of the best shape and road car of that's time.
Wieder einmal muss Alfa Romeo den Stellantis/Tavares-Standards entsprechen, bei denen die Modelle einen Großteil % an austauschbaren Teilen mit Stellantis "anderen" Marken haben müssen, jetzt muss die Giulia den neuesten Peugeot/DS/Lancia-Modellen entsprechen, um Kosten zu sparen, mit einigen Plastikbits und Teilen, die an der Vorder- und Rückseite der Fahrzeuge befestigt sind, um den "Look" wie Alfa Romoe's zu machen - der so genannte "Junior" ist nur ein aufgemotzter Jeep Avenger mit vielen austauschbaren Peugeot-Teilen - kein Wunder, dass er nirgendwo im europäischen Wettbewerb für das Auto des Jahres auftauchte - eine Schande, dass Stellantis eine einmal große Marke zerstört hat. Mein Gefühl ist, CULL die Marke und entfernen Sie sie aus der Geschichte als eine große Niederlage von Stellantis.
So wird die Giulia zu einem Crossover umgebaut.
Autsch. Hoffentlich war dies eine Tavares-Entscheidung, die der arme Alfa nicht einfach abbrechen kann.
They should go rogue like SAAB did when told to build rubbish to save money.
Ein weiteres "peugeoteskes" Klonen! [Anm. d. Ü.: Zusammenziehung von Peugeot und grotesk]. Zwischen dem 408 und der neuen DS mit dem pompösen Namen "DS Nummer 8" ist wieder einmal das Schlimmste zu befürchten!
Das ist leider nur eine halbe Überraschung. Ganz zu schweigen von der Wahl der Motorisierung, die wahrscheinlich neben der elektrischen auch eine thermische/hybride sein wird. Es wurde soeben bekannt gegeben, dass Alfa das "vollelektrische" Konzept, den berühmten Plan von Tavares, aufgeben würde. Wir erinnern uns noch an die flammenden Reden seiner Handlanger vor nicht allzu langer Zeit bei der Ankündigung dieses strategischen Plans! :-))
Wie bei allen Marken des Konzerns könnte der katastrophal geführte Fall "Puretech" viele davon abhalten, einen STELLANTIS-Bestellschein zu unterschreiben. Ich glaube nicht, dass das Design und das Geschwafel der Verkäufer und Marketingfachleute ausreichen werden, um die Verkaufszahlen in die Höhe zu treiben. Fortsetzung folgt...
Ich werde meine Giulia in der Garage aufbewahren, denn nichts geht über den eleganten Stil einer Limousine mit drei Körpern. Wir werden wiederkommen, was eine Frage der Zeit ist.
Bad decision Giulia is known for sports model, to make it another SUV or so called Crossover won't get you any sales except losses. Poor marketing just keeps on going. I can't believe the upper management can't figure out why sales are down in the USA. You need to hire new marketing manager. With my Giulia a had to drive two and a half hours for servicing the car, right there is your problem!!!!. It is a simple management decision to change that and here is the Answer make it possible for every Dodge dealer to be able to service and sell Alfa Romeo.
Was für eine dumme Idee, wer will schon eine Crossover. Der ganze Punkt einer Sportlimousine ist es, das Fahrerlebnis zu haben, das man mit einer Crossover nicht haben wird.
I certainly will not be buying one. I stick with my giulia veloce sedan thank you very much.
OK rant over.
アルファロメオはブランドとしての存在価値を自ら捨て続けている。2015年に発売されたジュリアが最後の光だったのだろう。ジープやプジョーにアルファの紋章を付け替えただけの車など我々には必要ない。
Please Herr Tavares, go home.