Alexander
Die neue Generation der Alfa Romeo Giulia ist eines der am meisten erwarteten Autos der Marke, und obwohl die Situation rund um die Einführung des SUV Stelvio in den letzten Wochen viel diskutiert wurde, gibt es nun neue Informationen, die Klarheit schaffen und die Fans der Marke beruhigen.
In früheren Enthüllungen hatten wir angekündigt, dass die zweite Generation des Stelvio würde Ende 2025 vorgestellt und 2026 auf den Markt kommen. Dies ließ jedoch Raum für Bedenken bezüglich der Giulia, die ein ähnliches Schicksal erleiden könnte, mit einer Präsentation im Jahr 2026 und einer Markteinführung im Jahr 2027. Glücklicherweise wurde diese Vermutung durch Informationen, die direkt von Alfa Romeo stammen, zerstreut.
Bei unserem Treffen mit Cristiano Fiorio, Head of Alfa Romeo Global Marketing and Communication, bestätigte uns dieser eine gute Nachricht für die Fans der Giulia. Im Gegensatz zu den Befürchtungen die nächste Generation der Giulia wird bis Ende 2026 in den Showrooms der Händler stehen. Diese beruhigende Aussage zeigt, dass Alfa Romeo trotz einer leichten Verzögerung beim Stelvio nicht vorhat, die Einführung der Giulia zu verschieben.
Cristiano Fiorio machte uns auch klar, dass Ende 2026, vier Modelle von Alfa Romeo werden seit weniger als vier Jahren auf dem Markt sein, was eine große Veränderung für die Mailänder Marke bedeutet, die seit langem selten in dieser Dynamik gesehen wurde. Hier ein Blick auf den Kalender :
| Modell | Präsentation | Kommerzialisierung |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Tonale | 2022 | 2022 |
| Alfa Romeo Junior | 2024 | 2024 |
| Alfa Romeo Stelvio | 2025 | 2026 |
| Alfa Romeo Giulia | 2026 | 2026 |
Wenn er sich nicht zur Verzögerung der Markteinführung des Stelvio äußern wollte, ist es wahrscheinlich, dass dies hauptsächlich auf die Integration neuer Technologien wie die STLA Large-Plattform, die im Werk Szentgotthard in Ungarn entwickelten Elektromotoren und das STLA Brain-System zurückzuführen ist. Dies wird sich jedoch nicht wesentlich auf die Giulia auswirken, deren Produktionsvorbereitung bereits weit fortgeschritten zu sein scheint.
Weitere Informationen über die Alfa Romeo Giulia folgen in den nächsten Tagen!
Mit einer Modellpalette, die vollständig aus SUVs und Crossovern besteht. Das Mindeste, was sie neben neuen, dynamischeren Antriebssträngen und hellen Innenräumen tun können, ist, die Radkästen in Wagenfarbe anzubieten... Das ist wirklich das Element, das die Proportionen ruiniert.
Ich denke genau das gleiche über die hässlichen Radkästen... Fast gezwungen, die Modelle in schwarzer Karosseriefarbe zu konfigurieren, damit es harmonisch aussieht!
Das beruhigt mich jetzt überhaupt nicht, da ich seit Wochen, seit die Crossover-Entwicklung der Giulia bekannt wurde, in Aufruhr bin. Ich komme also in Zugzwang, jetzt eine Giulia zu kaufen, obwohl ich es mir gerade eigentlich kein gutes Gewissen leisten kann. Des Weiteren, als ich dann schon im Konfigurator umtriebig war, fiel mir auf, wie (unnötig) eingeschränkt dieser ist. Es wird einem fast keine Wahl mehr für wichtige Elemente gelassen. Beispiele: Ich möchte unbedingt die Active Suspension haben. Das schränkt mich auf die Intensa Reihe ein. Ich möchte rote Außenfarbe und eigtl gelbe oder zur Not rote Bremssättel haben. Nicht möglich. Ich möchte eigtl innen weißes Leder haben. Nicht möglich. Zur Not Rot - nicht möglich (bei Intensa). Es ist wirklich zum Übergeben. Möchte Alfa nun Autos verkaufen oder nicht? Ich stehe hier vor einer einmaligen hohen Investition, die man als Normalverdiener wirklich nur einmal im Leben trifft, und dann bekomme ich noch nicht mal meinen Wunsch Konfiguration? W T F Alfa! Ein absolutes Unding, finde ich.
Sorry, aber das musste jetzt mal raus.
VG, Olli
Interessant ... und auch beunruhigend. Wie viele Giulias wurden insgesamt verkauft? Ich persönlich sehe so wenig davon, obwohl sie seit 10 Jahren auf dem Markt ist. Ich habe das Gefühl, dass ich zehnmal so viele Giulietta sehe ... und trotzdem wird sie nicht ersetzt. Versteh doch!
Alfa Romeo sollte eine Limousine bauen, KEEP the sedan, hier in den Staaten haben die Leute genug von Crossovers. Im Grunde ist jedes Auto auf der Straße entweder ein Crossover oder ein Suv. Genau wie damals, als Subaru die WRX Limousine loswerden wollte, WOW what a BIG mistake. Behalten Sie den Namen Guilia als Sedan. Im telling you DONT MAKE THE SAME MISTAKE SUBARU DID.
Diesel ??? Wir hoffen es, aber ...!
Guten Tag. Ich arbeite derzeit in Cassino. Wir sollten tatsächlich nächste Woche damit beginnen, Giulia in die Linien zu integrieren, aber das Projekt hat uns gerade mitgeteilt, dass wir die ersten Teile Ende August haben werden. Ich glaube nicht, dass Herr Fiorio wirklich Bescheid weiß oder ehrlich ist mit den Rückschlägen, die die Entwicklung dieses Modells erleidet...
I have 2019 Giulia and it's really hard to beat this car and its shear driving dynamics, I would hesitate to trade in for a cross over. Aber die Sedans überleben und viele Autohersteller produzieren sie weiterhin.