Ferrari wird trotzdem seinen brandneuen F1 "677" aus dem Jahr 2025 auf einer eigenen Veranstaltung vorstellen

Die Scuderia Ferrari hat den Termin für die Vorstellung seines neuen F1-Einsitzers für die Saison 2025 offiziell bekannt gegeben. Ferrari etabliert sich als erster Hersteller, der die Einführung eines Formel-1-Autos für das nächste Jahr ankündigt. 19. Februar 2025 wird die Marke aus Maranello ihren neuen Flitzer ins Rampenlicht stellen, die "Projekt 677", bei einer exklusiven Präsentation, die zwischen Maranello und Fiorano stattfinden wird.

Dieser Start wird in einem kalkulierten Timing erfolgen, direkt nach der offiziellen Veranstaltung F1 75 Live at The O2 aus LondonDie 10 Teams aus Formel 1 und ihre Fahrer werden ihre neuen Lackierungen vor einem internationalen Publikum enthüllen. Dieses große Spektakel wird den offiziellen Beginn der Formel-1-Saison 2025 markieren. Ferrari, seinen Traditionen treu, lieber eine separate Veranstaltung an ihrem Hauptsitz abhalten möchte, um ihr Auto zu enthüllen. Im Gegensatz zu einigen anderen Teams, die sich vielleicht dafür entscheiden, ihre Boliden während der Veranstaltung in London vorzustellen, hat Ferrari diesen Moment in Maranello reserviert. Ferrari wird auf der Veranstaltung in London einen SF-24 mit der Lackierung 2025 vorstellen.

Die Fans der Scuderia dürfen sich freuen, denn dieser Moment wird auch zum ersten Mal die mit Spannung erwartete Zusammenarbeit zwischen Charles Leclerc und Lewis Hamilton entdecken. Es ist anzumerken, dass die Scuderia beschlossen hat, Hamilton vor der Saison nicht groß offiziell vorzustellen, im Gegensatz zu dem triumphalen Empfang, der Michael Schumacher 1996 bereitet wurde.

Das Projekt Ferrari 677

Teamchef Frédéric Vasseur hat bereits angedeutet, dass der neue F1 2025-Einsitzer einen echten Wendepunkt für Ferrari darstellen wird. "Projekt 677" wird nur 1% seiner Komponenten mit der SF-24 teilenDas macht das Auto zu einem völlig anderen Modell. Eine komplette Umgestaltung des Fahrgestells, der Aufhängung und der aerodynamischen Oberflächen steht auf dem Programm. Der Übergang zu einem Aufhängungsschema pull-rod, das bereits von McLaren und Red Bull verwendet wird, sollte vor allem auf Strecken, auf denen das Grip-Management entscheidend ist, eine verbesserte Leistung bieten.

Während SF-24 im Jahr 2024 Höhen und Tiefen erlebte, mit einer vielversprechenden ersten Saisonhälfte und einem stärkeren Saisonende, setzt das italienische Team auf dieses neue Projekt, um stärker zurückzukehren. Ferrari geht mit großer Zuversicht in die Saison 2025Dies gilt insbesondere nach den Fortschritten, die in diesem Jahr erzielt wurden, vor allem durch erfolgreiche technische Entwicklungen während der Saison.

Das italienische Team legt sich mächtig ins Zeug, um sein Fahrerduo Leclerc und Hamilton, beide Weltmeistertitel anstreben kannund mit einer starken Motivation nach die soliden Leistungen von 2024.

Lewis Hamilton bei Ferrari: Erste Testfahrten in Fiorano

Wenn das Auto im Februar auf den Markt kommt, die Fans fragen sich, wann Hamilton seinen ersten Test mit der Scuderia haben wird. Obwohl das genaue Datum noch nicht feststeht, ist es wahrscheinlich, dass die erste Testsitzung von Lewis Hamilton entrollt sich in Fiorano oder Maranello, wahrscheinlich mit dem Auto von 2023. Fred Vasseur sprach von einem Zeitplan, der je nach Wetterbedingungen angepasst werden kann, und betonte, dass der Ferrari-Simulator für Hamilton ein wertvolles Hilfsmittel wäre, um sich mit den Besonderheiten des Ferrari-Lenkrads vertraut zu machen.

"Es ist keine große Herausforderung", versicherte Vasseur. "Hamilton hat genug Erfahrung, um die Verfahren schnell zu verinnerlichen, und wir haben den Vorteil, dass wir den Simulator für Testfahrten nutzen können, bevor wir auf das echte Auto umsteigen."