À l’aube du Grand Prix du Japon, la Scuderia Ferrari se trouve déjà à un moment décisif de sa saison. Le circuit de Suzuka, réputé pour sa complexité technique et ses virages, représente un nouveau défi pour la Scuderia. Le team principal, Fred Vasseur, a partagé ses attentes et ses préoccupations avant ce weekend de Grand Prix.
Le circuit de Suzuka est particulièrement exigeant pour les voitures et les pilotes. Ses virages techniques, sa configuration en forme de figure « 8 » en font l’un des circuits les plus appréciés, mais aussi les plus difficiles du calendrier. Comme le souligne Fred Vasseur, bien que les pilotes adorent ce circuit, Ferrari doit s’assurer que la SF-25 puisse y performer au plus haut niveau.
Pour l’équipe, le Grand Prix du Japon représente un test important pour la SF-25. Selon Vasseur, jusqu’à présent, la Scuderia n’a pu exploiter tout le potentiel de la voiture que lors des séances du vendredi et pendant le Sprint en Chine. La performance en Chine a montré que, sur certains types de circuit, la Ferrari pouvait rivaliser avec les meilleures, mais cela reste insuffisant, notamment en course.
« Nous devons plus que jamais nous concentrer sur nous-mêmes pour permettre à Charles et Lewis d’exploiter en permanence tout le potentiel de la SF-25 », a expliqué Vasseur. « La Formule 1 est une affaire de détails, et il est crucial d’adapter notre préparation dès le vendredi pour maximiser les performances du week-end. »
Les ingénieurs de Ferrari sont convaincus que la SF-25 a un fort potentiel. Cependant, la voiture souffre encore de quelques réglages non optimaux, particulièrement au niveau de la suspension et de l’aérodynamique, notamment à l’arrière. Ces faiblesses ont conduit à des performances irrégulières observées dans les courses précédentes.
Pour résoudre ces problèmes, Ferrari a testé plusieurs configurations à l’usine, en particulier sur les suspensions avant et arrière, et la gestion de l’aérodynamisme. Les ajustements apportés à la SF-25 pour Suzuka ne seront pas révolutionnaires, mais viseront à libérer un maximum de performance. Les techniciens de Maranello ont également prévu de revoir le fond de la voiture lors des prochaines courses, mais pour Suzuka, il s’agira principalement de réglages.
La clé pour Ferrari réside dans l’attention aux détails, comme l’a souligné Fred Vasseur. De la préparation en usine à l’exécution sur la piste, chaque aspect de la préparation de la voiture et de la gestion du week-end de course doit être parfaitement orchestré. « Une fois que nous aurons tout mis en place, nous aurons une idée plus claire de notre position », a affirmé Vasseur. Cela signifie que Ferrari doit être prête à s’adapter rapidement aux conditions changeantes de la course, tout en optimisant la voiture pour tirer le meilleur parti de ses forces.
Pour Ferrari, ce week-end à Suzuka représente une occasion en or de rectifier le tir après un début de saison difficile. La pression est forte, surtout après la déception de Shanghai, mais l’équipe est déterminée à redresser la barre.
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