Le premier trimestre 2025 est positif pour Alfa Romeo. La marque italienne, après deux années de stagnation, connaît une véritable ascension sur plusieurs marchés, avec des performances particulièrement impressionnantes en Italie et en France. Si certains pays peinent encore à suivre la tendance, la progression globale est indéniable.
| Pays | Janvier 2025 | février 2025 | mars 2025 | Total | Évolution |
|---|---|---|---|---|---|
| Italie | 2276 | 2308 | 3916 | 8500 | 30% |
| France | 656 | 643 | 789 | 2088 | 74% |
| États-Unis | 460 | 743 | 749 | 1952 | -15% |
| Allemagne | 572 | 649 | 713 | 1934 | 20% |
| Espagne | 335 | 373 | 233 | 941 | -6% |
| Turquie | 113 | 96 | 138 | 347 | 7% |
| Japon | 67 | 55 | 102 | 224 | -26% |
| Royaume-Uni | 69 | 56 | 125 | -6% | |
| Suisse | 67 | 86 | 97 | 250 | 10% |
| Autriche | 87 | 153 | 240 | 70% | |
| 16601 | 21% |
Des chiffres en forte hausse en Italie
En Italie, le berceau de la marque, Alfa Romeo a enregistré une hausse de 30% des immatriculations au premier trimestre 2025, un résultat très positif après deux années de stagnation. Ce regain de forme est certainement un signe encourageant pour la marque qui, après avoir connu une période de difficultés, semble reprendre le chemin de la croissance, avec un total de 8 500 immatriculations.
La France, nouveau moteur de la marque
En France, Alfa Romeo a réussi à créer la surprise avec une progression de 74% des immatriculations par rapport à 2024, et même une hausse de 125% par rapport à 2023. En mars, la marque a atteint près de 800 immatriculations. Cette forte dynamique place désormais la France au deuxième rang des marchés les plus performants d’Alfa Romeo, devançant ainsi des pays comme l’Allemagne et les États-Unis.
Une baisse inquiétante aux États-Unis
Malgré des performances notables dans certains pays, les États-Unis restent un marché difficile pour Alfa Romeo. Alors qu’il était le second marché de la marque, il affiche une baisse de -15 % par rapport au premier trimestre 2024, notamment en raison de la dépendance aux modèles Giulia et Stelvio, dont l’attractivité ne répond plus entièrement à la demande. Le Tonale, malgré une réduction de prix et une nouvelle motorisation, ne suffit pas à compenser. Par ailleurs, la taxe Trump sur les importations automobiles pourrait jouer un rôle dans les futures ventes de la marque.
Espagne et Japon : des performances contrastées
L’Espagne, bien que marquée par une baisse de -6 % par rapport à 2024, a vu un très bon mois de mars avec près de 600 immatriculations. Cependant, il est encore trop tôt pour juger si cette tendance va se maintenir sur l’ensemble de l’année.
Le Japon, quant à lui, subit un déclin significatif de -26%. Cette baisse est en grande partie due à l’absence du nouveau modèle Junior, qui devrait cependant être commercialisé dans ce pays dans quelques mois, offrant ainsi une lueur d’espoir pour la marque sur ce marché en crise.
Le Junior, le véritable moteur de la progression d’Alfa Romeo
Mais quel est le véritable moteur de cette progression d’Alfa Romeo ? Le Junior, sans aucun doute. Il représente désormais une grande partie des ventes de la marque, en particulier en France, en Italie et en Espagne, où il connaît un accueil particulièrement favorable. Ce modèle, qui a été l’objet de nombreux sujets sur notre site, semble désormais répondre aux besoins en attirant une nouvelle clientèle. Un article plus détaillé sur le Junior et son impact sur les immatriculations sera publié prochainement sur Italpassion.
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Pourvu que ça dur, j’espère que le moteur tiendra malgré que je regrette ce triste choix pour une marque qui valait bien mieux.
Das pesste und schönste Auto auf den Markt ,meine Frau hat den Tonale und ich den Stelvio